Als een nieuwe chauffeur met vertrouwen op pad gaat, geeft mij dat een goed gevoel.
Maak kennis met Harrold (42), chauffeur op de afdeling Geconditioneerd Vervoer en mentorchauffeur bij St vd Brink. De ene dag rijdt hij door Nederland, de andere dag brengt zijn werk hem naar België of Duitsland. Naast zijn eigen ritten begeleidt hij nieuwe chauffeurs tijdens hun eerste periode binnen St vd Brink.
Harrold werkt inmiddels al 23 jaar bij St vd Brink. Binnen St vd Brink heeft hij voor verschillende afdelingen gereden, behalve bulk. Nu Koel/Vries. En met plezier, want hij stapt elke dag met een glimlach achter het stuur.
Tot op de graad nauwkeurig
Als chauffeur in het Geconditioneerd Vervoer vervoert Harrold verschillende soorten producten. “De ene rit zijn het koelproducten, de andere keer is het een vrieslading of vervoer ik kruiden en specerijen. Die afwisseling vind ik leuk.”
Zijn werk brengt hem onder andere bij distributiecentra en vrieshuizen in Nederland, België en Duitsland. “Soms maak ik een langere rit en zit ik veel achter het stuur. Op een andere dag ben ik juist veel aan het laden en lossen. Dan sta ik met mijn winterjas in een vrieshuis. Je weet vooraf wat je moet doen, maar geen dag verloopt precies hetzelfde.”
Bij Geconditioneerd Vervoer komt meer kijken dan alleen het vervoeren van de lading. De temperatuur moet tijdens de hele rit goed blijven. “De koelmotor staat eigenlijk nooit stil. Ik controleer de temperatuur en zorg dat de producten op tijd en in goede conditie bij de klant aankomen. Dat is een verantwoordelijkheid die bij dit werk hoort.”
“Je bent onderweg het aanspreekpunt van St vd Brink. Dan wil je het gewoon netjes regelen, zowel voor het bedrijf als voor de klant.”
Nieuwe chauffeurs begeleiden
Naast zijn werk als chauffeur is Harrold ook mentorchauffeur. In die rol begeleidt hij nieuwe chauffeurs die binnen St vd Brink beginnen. Hij rijdt met hen mee, maakt ze wegwijs binnen het transportbedrijf en laat zien wat er in de praktijk bij het werk komt kijken.
“Als je net begint, komt er veel op je af. Je moet de wagen en de boordcomputer leren kennen, maar ook weten hoe het bij verschillende klanten werkt. Bij Geconditioneerd Vervoer moet je daarnaast goed letten op de temperatuur en de instellingen van de koelmotor.”
Tijdens de begeleiding besteedt Harrold onder andere aandacht aan veilig rijden, laden en lossen en klantcontact. “Ik vind het belangrijk dat iemand vragen durft te stellen. Je kunt beter iets een keer extra vragen dan zelf maar wat proberen.”
Ervaring doorgeven
Het begeleiden van nieuwe collega’s past goed bij Harrold. “Ik ben altijd in voor een praatje en vind het leuk om extra betrokken bij het bedrijf te zijn waar ik al zo lang werk. Je vertelt niet alleen hoe iets moet, maar legt ook uit waarom we op een bepaalde manier werken. Uiteindelijk moet iemand het zelf kunnen en met vertrouwen de weg op gaan.”
Het mooiste moment is volgens hem wanneer een nieuwe chauffeur steeds zelfstandiger wordt. “In het begin rijd je samen en leg je veel uit. Later merk je dat iemand zelf vooruitdenkt en precies weet wat er moet gebeuren. Als diegene daarna zelfstandig zijn ritten rijdt, geeft dat een goed gevoel.”
Vrijheid en verantwoordelijkheid
De combinatie van vrijheid, afwisseling en verantwoordelijkheid maakt het chauffeursvak voor Harrold aantrekkelijk. “Je bent veel zelfstandig onderweg, maar je werkt niet alleen. Je hebt contact met de planning, met klanten en met collega’s. En als mentorchauffeur help je ook nieuwe chauffeurs op weg.”
