Als je onderweg een Picnic bezorgwagen ziet rijden, dan weet je dat wij daar aan meegewerkt hebben.
Annemarie rijdt al vier jaar op de weg als Retail chauffeur. Samen met veertien andere vrouwelijke chauffeurs rijdt zij voor St vd Brink én daar zijn wij trots op! Zelfs in een krappe draaihoek zet Annemarie de combinatie, moeiteloos strak voor het dock. Alle reden om haar beter te leren kennen. Lees meer in dit medewerkersverhaal!
Van elektromonteur naar chauffeur
Voordat Annemarie chauffeur werd, werkte ze als elektromonteur. “Al snel merkte ik dat ik liever zelfstandiger wilde werken. Toen besloot ik mijn C en CE rijbewijs te halen,” vertelt ze. “De vacature van Picnic Heerenveen trok mijn aandacht, dus ben ik naar de inloopochtend van St vd Brink gegaan om meer informatie te krijgen.” Vanuit Heerenveen reed ze, via de Afsluitdijk, naar Wormerveer. “Tijdens de inloopochtend hoorde ik meer over de functie bij Picnic Heerenveen en dat sprak mij direct aan.”
In het weekend op de vrachtwagen
“Na de inloopochtend, had ik een afspraak met Bert Beemer en liep ik een dag mee bij Picnic Heerenveen.” Inmiddels rijdt Annemarie alweer vier jaar voor Picnic. “Wat ik het fijnste vind? In het weekend rijden. Dan is het rustiger op de weg dan doordeweeks. Je kunt lekker doorrijden en echt genieten onderweg.”
Trots op een eigen vaste auto
Op de vraag waar Annemarie het meest trots op is, hoeft ze niet lang na te denken: haar Scania. “Ik ben niet echt merkgebonden, maar vind het wel belangrijk om een vaste auto te hebben. Je raakt ermee vertrouwd en weet precies wat je eraan hebt.” Na drie jaar in een DAF te hebben gereden, stapte ze over op een Scania. “Vanuit St vd Brink kreeg ik die kans. Het is mij echt gegund, omdat ik zo netjes met het materiaal omga en altijd aanwezig ben. Ik heb er geluk mee, want een Scania rijdt heerlijk én het is een mooie auto. Ik houd wel van dat vierkante uiterlijk.”
Een combinatie van bewegen en rijden
Annemarie rijdt graag voor Picnic vanwege de afwisseling in het werk. “Je bent niet alleen aan het rijden, maar ook fysiek in beweging, zonder dat het zwaar belastend is voor je rug. We werken met elektrische containertrekkers om de stacks te laden en te lossen. Dat maakt het werk een fijne combinatie van bewegen en rijden.”
Een gemiddelde dag van een chauffeur bij Picnic
“Wanneer ik aankom bij een DC, worden de producten aangeleverd door leveranciers. Deze producten worden daar verzameld op rolcontainers, dat noemen we het inbound gedeelte van Picnic. Zodra de rolcontainers klaar staan, laad ik ze met behulp van een elektrische pickcar in de vrachtwagen om ze naar een FC van Picnic te vervoeren.”
In een FC, het outboundgedeelte, worden de producten verder verdeeld op basis van online bestellingen. Ze worden geplaatst op stacks (container met plastic bakken), waarin zowel gekoelde als droge producten zitten. Bij het FC komt Annemarie haar collega’s regelmatig tegen in de chauffeursruimte of in de kantine.
“Na een bak koffie, gaan we de vrachtwagen inladen. Daarbij is het belangrijk dat de gekoelde producten vooraan in de vrachtwagen staan, zo dicht mogelijk bij de koelmotor. Dat maakt het werk een leuke puzzel.” Vanuit het FC rijdt Annemarie vervolgens door naar een Hub, waar ze de stacks lost. Daar zorgt het personeel ervoor dat de producten verder worden verdeeld over de bezorgauto’s.
